PPP产融联盟模式浮现
中证网9月22日消息，金融机构参与不足，被普遍认为是导致PPP项目落地难的一大原因。对此，相关专业人士表示，目前信托公司、基金子公司参与PPP业务时，在资金端、资产端都存在较大困难。首先，在资金端PPP项目融资方式单一，以债权融资为主。在此背景下，一是PPP项目期限长及收益较低的特点，与商业银行等资金供给方存在期限错配、收益难以满足要求等问题；二是提供债权融资的金融机构不愿意主动承担风险，但政府很难对金融机构的融资提供额外的增信，从而加大了项目实施难度。其次，在资产端，PPP项目涉及行业广泛、对专业性要求较高，甚至要求在相应领域具备一定的资产运营能力，这对信托公司、基金子公司而言难度较大。
不过，一些实力较强的信托公司、基金子公司探索通过产业和金融联盟的模式，组建“投标联合体”参与PPP业务，通过整合各类资源在一定程度上解决在资金端和资产端遇到的难题。值得关注的是，在该业务模式中，一些基金子公司尝试联动以上市公司为主体的各类参与方，一方面满足银行资金的收益率要求，另一方面有助于上市公司估值提升，可谓是一箭双雕。
辽宁财政收入增速连续两月由负转正
据辽宁省财政厅数据，2014年辽宁省一般公共预算收入首次负增长，2015年财政收入增速在全国垫底，财政收入大幅下滑。今年前8个月降幅虽有所收窄，但收入增速仍为-13.4%。
今年7月，辽宁省财政收入同比增长3.1%，首次实现了收入增速的由负转正。8月，这一增速更是高达21.5%，远高于全国平均水平。8月全国地方一般公共预算收入增长(同口径)仅为6.1%。
辽宁省财政厅称，前八个月全省财政收支运行较为平稳，但综合分析研判全年财政经济形势，仍然严峻复杂。这主要体现在辽宁省主要经济指标持续负增长，固定资产投资巨幅下降，继去年固定资产投资增速大幅下滑后，今年上半年，辽宁省完成固定资产投资4600.7亿元，同比下降高达58.1%。其次，重化工工业企业效益不佳，去产能去库存压力仍然较大。全面实施“营改增”政策和增值税共享体制调整政策的减收影响将继续显现。
『国家发改委』批复中铁总3000亿债券
国家发改委近日批复中国铁路总公司关于发行中国铁路建设债券的申请。从批复来看，发改委同意中国铁路总公司分期发行中国铁路建设债券3000亿元，所筹资金2000亿元用于铁路建设项目和装备购置，1000亿元用于债务结构调整。债券在批复文件下达后一年内，采用跨年度方式发行。其中2016年发行1700亿元，550亿元用于长沙至昆明铁路客运专线等31个铁路建设项目，500亿元用于装备购置，650亿元用于债务结构调整。
业内人士表示，2016年的铁路建设债券有一些新特点，一是2016年发改委批复中国铁路总公司的发债规模较去年翻番，这达到史上最大规模；二是首次允许中国铁路总公司用铁路建设债券进行还债，随着铁路建设债券的陆续发行，四季度将掀起铁路建设高潮。
核电利好接踵而至
连日来，核电利好一浪高过一浪。9月15日，英国政府正式批准了中广核与法国电力集团(EDF)合作建设英国欣克利角C核电项目(HPC项目)，中国核电“走出去”实现历史性突破。
紧随其后(9月19日)，历时8年，由国家发展改革委、国家能源局起草的《核电管理条例(送审稿)》终于进入了公开征求意见阶段。9月20日，国家核电技术公司(国家核电)传来消息，中国东北地区第一座核电站及最大的能源投资项目——红沿河核电一期工程已全面建成。
另外，坊间传闻，某核电人士透露，中国拟在未来10年，兴建超过60座核电站。不过，就这一消息尚未获得官方确认。
住建部印发城市黑臭水体整治——排水口、管道及检查井治理技术指南（试行）
，住建部牵头制定了《城市黑臭水体整治工作指南》，提出控源截污、内源治理、生态修复等工作任务。控源截污是整治城市黑臭水体的基础工作，也是重中之重。为指导各地科学实施控源截污，住建部组织编制了《城市黑臭水体整治——排水口、管道及检查井治理技术指南（试行）》。
交通运输部：我国高速公路总里程居世界第一
9月20日，，截至2015年年底，我国高速公路总里程已经达到11.7万公里，位居世界第一，但收费公路总体收不抵支的情况仍然持续。除去尚无收费公路的西藏和海南，其他29个省收费公路收支均存缺口。总体来看，收费公路债务风险可控。交通运输部公路科学研究院研究员虞明远认为，考虑到我国仍处于高速公路加速成网期，应按照“用路者付费、差别化负担”理念，加快推进《收费公路管理条例》的修订工作，提高公路基础设施的供给质量。
发改委批复三项机场项目建设
中国国家发改委21日称，批复贵阳龙洞堡机场三期扩建工程、广西梧州机场迁建以及新建重庆武隆机场项目等三项工程，总投资约229亿元人民币。这三个批复项目中，贵阳龙洞堡机场三期扩建工程总投资195.85亿元，广西梧州机场迁建工程总投资约16.82亿元，重庆武隆民用机场项目总投资16.79亿元。
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