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来源： SCC超跑俱乐部
恩佐说：不会变形的超跑不是好超跑，一键装逼，你喜欢哪个？
曾几何时，保时捷Panamera被无数次吐槽长得丑，生生被冠上了“史上最丑保时捷”的恶名。好在不久前推出的保时捷新一代Panamera扭转了这个局面，颇有918系列风范的设计为Panamera加分不好，更何况还带了一个大杀器，一下就折服了所有人，那就是Turbo车型的变形尾翼。
后扰流板为分段式打开，更大的面积为车辆提供了更好的下压力。保时捷的这项科技的确是帅的无与伦比，大家纷纷表示，这个逼装的给满分。
换个角度再感受一下。
其实这样的可升降尾翼倒并不是Panamera首创，变形倒似乎是第一次，以前大家也就玩玩一个特定按键用来一键装逼，于是这次保时捷赢得了满堂喝彩。那我们来看看还有哪些车型能装这个逼。
首先是布加迪威龙系列，这是最早把尾翼玩的炉火纯青的厂家之一。威龙在提升到一定速度后，尾翼就自动升起，提供更多的下压力，除此之外，在刹车的时候还能充当空气刹车。
当然了，一键装逼功能必须有。。。
强大的空气刹车
迈凯轮P1可以说是继承F1衣钵，P1的生产线在生产了375台量产车的制造后关停，这是一台性能与细节都做到极致完美的超级跑车！作为老牌F1车队，其空气动力学造诣非凡，两种尾翼状态都能带来完美的动态响应。
升起和降落都很酷
黑夜中配合橙色刹车灯简直不能更美。
论玩空气比迈凯轮老到多了的法拉利当然不肯放过在当家旗舰上炫耀的机会，只是法拉利始终是法拉利，其尾翼基本是个空气刹车，只为了性能而存在，不炫耀。
保时捷918 Spyder，嗯，典型的show off
帕加尼Huayra一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感，并且可以根据入弯方向及车身动态角度进行自动调整。
强大的Koenigsegg Regera必须要有个炫酷的尾翼才好意思叫自己神车啊
老一代神车LFA的升降式尾翼在如今看来也是比较平淡的了
兰博基尼Aventador LP700-4的尾翼，能略微提升下压力
奔驰SLS，小巧的尾翼，不知道效果如果
丰田的FT-1，这可以说是一款集肌肉与科幻一身的概念跑车，骚红的车身，性感的臀部，看起来尤为迷人。
这辆奥迪TT的尾翼，与超跑比起来显得秀气点！
标志RCZ，也许是最容易拥有的升级尾翼车型了
隐藏式尾翼真的不是只有超跑才有的，MINI Cooper S拥有165匹马力的mini顶级型号。
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