7月25日8时，38008次货物列车通过焦柳铁路古丈县默戎镇水害区段。至此，焦柳铁路全线恢复通车。
7月17日，连日暴雨致湖南古丈县默戎镇境内的焦柳铁路万岩至龙鼻嘴区段4处山体溜坍，一处40米区段铁轨道床被雨水冲空，特别是12时03分龙鼻2号隧道出口上方发生大面积山体溜塌，溜坍土石达1万多立方，掩埋线路140余米，铁路运输因此中断。
1500多名铁路职工不分昼夜连续抢修。
抢险难度大，现场地质结构复杂，泥石土松散，坍塌山体坡面陡峭，坡度达七八十度，有些甚至接近垂直，抢险人员只能依靠安全绳站立。
焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州南站的铁路，于1978年建成，全长运营里程1645千米。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都（原名枝城），称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成。1988年两条铁路合并，改称焦柳铁路。
焦柳线也是我州境内唯一的一条建成的铁路通道。
该区段在开通初期，将先通行货物列车，再视线路运行安全情况通行旅客列车。是我州境内唯一的一条建成的铁路通道。
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