1937年震惊中外的“七七事变”爆发（又称卢沟桥事变），日本帝国主义全面战争由此开始，。
日寇曾三次登陆入侵涠洲岛
自北海“九三事件”（又称“中野顺三事件”）以来，至抗日战争时期，日寇先后三次登陆涠洲岛。
1936年9月9日，日寇以调查“九三事件”为由，派出军舰进入北海冠头岭海域。9月15日，日寇派出一艘军舰侵入涠洲岛海域。当时，这艘日寇军舰在外海航行时挂着中国的旗帜，到了涠洲岛靠岸后，立即换上日本旗，并从军舰上派出一架飞机侵入涠洲岛的上空进行侦察，同时派出几十名荷枪实弹的海军陆战队士兵以“勘察风力”、“测试水温”为名，肆无忌惮地沿岛岸拍摄、测量，接着又派出一艘汽艇沿海岸测量、拍摄。
（范翔宇提供）
1938年9月11日，日本2艘军舰侵入涠洲岛南湾后，即开始追逐中国渔船，集中驱赶到南湾港内，然后用汽油焚烧，致使近百艘渔船被烧毁，60余名中国渔民因逃难而葬身鱼腹。日寇还枪杀岛民10余人。此后，岛上百余名居民被害，6000人逃离家园。20余天后日寇退走。
1939年1月2日，日寇再次侵入涠洲岛，由此开始了为期六年多的侵略占领。，日寇在涠洲岛上修建机场，每天在机场点名以防止岛上居民外逃，许多居民因未能及时赶到报名而被日寇枪杀。为了强迫岛民日夜赶工修建机场，日寇牵来狼狗监工，看到动作慢的岛民就命令狼狗扑咬，重伤而丧失劳动力的岛民则抛入大海喂鱼。在整个修建机场过程中，涠洲居民死亡近千，伤残者不计其数。据有关资料记载，涠洲野战机场当时停放日寇的飞机最多时有30余架，另有停在军舰上的水上飞机50多架。
，日寇在涠洲岛犯下了累累罪行。为了反抗日寇的兽行，涠洲人民也以各种方式进行了英勇的抗争，，既是日寇侵略暴行的铁证，也是涠洲人民抗倭御侮、保家卫国的见证。
由于时间已经过去了七十余年，岛上的建设已发生了翻天覆地的变化，加上岛上原有的亲历者及知情人大都已不在人世或迁往外地，剩下极少数留在岛上的原住居民，也进入了耄耋之年。
涠洲公背山海岸遗址点，这是1936年9月15日日寇海军陆战队士兵以“勘察风力”、“测试水温”为名，沿岛岸拍摄、测量时，被岛上渔民发现的。鳄鱼山西侧遗址点，这是1939年1月2日，日寇第三次侵入涠洲岛后，集结活动的地方。日寇机场遗址，村民称为“一九零”的地方，就是日寇机场遗址。虽然大部分的地方都荒芜了，但通过辨认，还能依稀看出机场跑道的痕迹。这里原属坎仔村范围，1932年夏，广东南区绥靖委员公署曾在这里修建简易机场，供军用飞机起落。1939年日寇侵占涠洲岛，就此扩建机场，最多时停放的日寇战机达30余架。南湾西拱手遗址点。1939年日寇侵占涠洲岛后，南湾港就成了日寇进出活动的场所。
1939年第二次登岛（范翔宇提供）
。其中如“猪仔岭困死日寇”、“灯塔山火烧日寇哨楼”、“三婆庙岛民搬旗杀鬼子”、“日寇北港抢疍家船杀渔民”、“日寇灯塔山瞭望塔”、“日寇残杀法国神父”、“日本鬼麻雀仔”等。，。
日寇自1936年侵袭涠洲岛，至1945年6月10日被赶走，前后历时九年。，被日寇占领时间最长的地方。，有着重要的地位。
▍图文：北海晚报、北海风尚微信公众号
▍编辑：涠洲岛旅游区管委会