2018年春节再过一个多月，就即将到来，到时候回家探亲遇到豁野路开什么车？相信很多越野迷心中都有自己的答案，前几期小编写过一篇：最耐用的越野车排名类的文章，对于这几款车，我相信一定会赢得车迷最多票！在很多人看来，它们是个开不坏、可以平趟各种路况的大个头越野SUV，车轮碾压出来的无限情怀让喜爱它的人更喜欢！
但也有不同意见，那么今天我们再来讨论讨论兰德酷路泽和日产途乐吧，问题来了，你更喜爱哪一个呢？
1951年诞生，超过60年的历史沉淀出来的不仅是经典，陪伴无数人在漫山遍野撒花儿放肆的车轮印记。在这几十年中，汽车工业发生着太多巨大的变化，但每一次它都没有随波逐流，而是始终坚守着自己纯粹的越野精神。当然，它同样征服着挑剔的国人，一大批喜爱征服的国人。
内饰在布局上其实没有太多改变，更多的都是细节方面的修改，但整体却给人更高级更豪华的感觉，这主要是两个原因，其一是更大面积的使用了皮革材质，尤其是靠近腿部的中控台部分，这就显得更加高档；其二是全触摸屏的多媒体系统，尺寸达到了9英寸，视觉效果不但出色，看起来也显档次。
动力方面2016款兰德酷路泽没有任何变化，依旧是4.0升V6发动机或4.6升V8发动机，前者搭配5速手自一体变速器，后者则是6速手自一体变速器。其实对于越野车来说，动力系统的可靠性比科技配置更重要，而这两套动力系统也被众多消费者们所认可，因此我们眼前的2016款兰德酷路泽没有做任何改变也在情理之中了。难能可贵的是这台4.6升发动机在3400转时就可得到453Nm的扭矩，可谓低扭非常出色。
越野性能一直是兰德酷路泽所标榜的特点所在，非承载式车身、、整体桥后悬架，这三点构成了兰德酷路泽越野性能的基础。毫不夸张的说，兰德酷路泽是在平衡越野和公路性能后，表现最为均衡的一款越野车，应该说是给越野迷们交出了一份出色的答卷，同时也诠释了丰田对于越野精神的一种升华。
日产途乐，这个稍显小众的百万级SUV，知名度相比老对手-丰田兰德酷路泽，的确要低不少。不过，这并不意味着日产途乐就要逊色一些。相反，价格更加便宜，配置更加丰富，以及众多“老炮儿车主”的啧啧称赞。只有简简单单的两个字“大”和“圆”。长五米一、高一米九让它像是一堵墙一样矗立在我面前，庞大的身躯给了我极大视觉冲击力，但当我冷静下来定睛一看，活脱脱的一台英菲尼迪QX56，毫不夸张的说，除了前脸和车尾，哦对还有车标之外，与QX56在外观上几乎没有任何区别。
内饰方面，途乐的豪华感依旧比同价位的普拉多强上不少，毕竟它的直接竞争对手是丰田兰德酷路泽。同时4.0L的高配车型还将配备定速巡航、碰撞警示、车道偏离警示及并线提示等功能。
途乐所搭载的这台代号为VK56VD的5.6L V8自然吸气发动机并不陌生，英菲尼迪QX56也搭载了相同的发动机，这款发动机采用DIG缸内直喷技术，具有VVEL连续可变气门升程控制技术和C-VTC连续可变气门正时控制系统。最大功率为293kW，峰值扭矩可以达到555Nm，就连拖动2780kg的庞大身躯都变得游刃有余。传动系统方面，与这台发动机相匹配的是一台7速手自一体变速箱。
这一代的途乐改变得非常多，像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，在底盘与内部设计方面变得更为家用化，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性。但它的根基仍旧是非常高的可靠性与越野性能，长途跋涉中它绝对是最稳妥的伙伴，所以在越野圈子中，途乐的口碑一直都非常好。
那么如果让越野迷的你来选，你会选谁？