盘点2016年停产的经典车型,为何都被“拍死在了沙滩上”

2016年,在风起云涌的汽车界,新品牌大量涌入,很多经典车型却宣布停产,虽然它们曾年销百万,虽然它们已培养无数忠实的粉丝,虽然它们的设计让人拍案叫绝,但英雄总会迟暮,再辉煌的车型也会载入汽车发展的里程碑。咱们今天就来聊聊2016年停产的那些经典车型。


1

路虎 卫士

卫士是路虎旗下唯一保留硬派越野风格的车型,如今因为销量不好宣布停产,不禁让人唏嘘。不过,它只是暂时离去,并非永远消失。因为新一代卫士将在2018年问世。届时将有双门版、四门长轴版、甚至还有皮卡版本,但和此前68年基本没变化的硬派造型相比,新一代卫士外观预计会有很大调整。此外,新一代卫士也将采用全铝车身。



2

丰田 FJ酷路泽

丰田FJ酷路泽是小编觉得外形最时尚的越野车。2008年,它带着一股强劲的时尚复古风席卷了整个中国越野车市场,颠覆了国内越野爱好者对越野车传统的印象。不同于常见的那些棱角分明的越野车型,它就像个大玩具。遗憾的是,它在去年8月份也停产了,也是因为销量不佳。其实在2014年它就退出美国市场了,在中国市场2015全年销量仅为221辆,比宾利还少。至此,步路虎卫士的后尘,四大硬派越野车型中的两盏明灯相继熄灭。在前不久FJ酷路泽的同门大哥,兰德酷路泽也刚刚宣布撤销中国生产线,以后只能买平行进口的中东版本了。

3

马自达6

马自达6于2003年引入到中国,该车在上市之初就凭借其时尚的外观及操控性风靡全国。小编记得当初谁要能开辆这车,简直就是青年才俊的代名词,风光不亚于现在的BBA车型。到了2008年,该车迎来上市后的巅峰时期,全年实现销售69794辆。此外,马自达6直到停产,仍是厂家销售的中坚力量。但是发展至今,作为爷爷辈的老马六卖得比孙子阿特兹还要好,这就很尴尬了,因此必须停产让路!

4

大众辉腾

辉腾是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。它的竞争对手是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。低调的外观设计树立了豪华轿车的新标杆,但也成为了咱们国内网友调侃的对象,辉腾和帕萨特那个段子可谓是广为流传。现在辉腾停产了,大家也没有调侃的“大哥”的机会了,好可惜......

5

别克凯越

别克凯越2003年开始进入中国市场。到最后2016年8月8日最后一辆凯越下线,正式停产谢幕。经历了13年的洗礼,凯越在中国创下了累计两百多万辆的销量佳绩。可惜最后由于它别克想走高端路线的战略不符,无奈宣布停产。凯越的停产,也意味着一个时代的终结。之后英朗会替它扛起别克最低端车型这面大旗,弥补凯越停产后的销量。

6

迈凯伦P1

最后来个带劲的超跑吧——迈凯伦P1。它在2012年的巴黎世界车展上初次露脸,2013年夏日正式量产。2013年9月,时值迈凯伦成立50周年庆典时期,首辆P1正式下线,在此之前375辆的订单早在2013年夏日就早已售罄。遗憾的是,迈凯轮P1在2016年全部停产了,随后迈凯伦将工作重心转至新车型的研发上,“超跑三杰”的时代也宣告谢幕。


  我们来聊聊: 

尽管这么多经典车型都已停产,但也不能说是后会无期,毕竟咱们还能买二手车。不过对于这些停产车型,最让消费者担心的就是售后维修服务问题。如果是热门车型的话,保有量大,就算车出了问题,都能方便的购买到该车零配件。但是如果保有量少,那到时候花费的不仅是钱,更多的是时间。如果大家想购买一辆停产的二手车,建议一定要买品牌较大的、市场认可度高、保有量大的车型。

—— 相关阅读 ——

在冬天如何正确使用暖风,老司机都未必知道!

最任性壕爸,开直升机送娃上学!真相好尴尬啊......

0-100跑几秒不要瞎猜 汽车加速的测试方法