机床工具行业的发展受制于当前的经济形势，面对国际金融危机带来的空前挑战，中国政府的宏观调控和积极的财政政策扭转了市场下滑的颓势，中国市场率先显露回暖迹象，这无疑给机床工具厂商传递了一个积极的信号。那么2010年机床工具行业的出路在哪里，寻求怎样的发展才更合理，CIMES2010带着什么样的使命向我们走来？
记者：2009年，因为金融危机的到来人们的心情是沉重的。进入2010年，因为金融危机已显触底之势，人们的心情会有怎样的改变，能否结合当前的形势分析一下机床工具行业的走势？
周国都：2008年下半年至今，因为国际金融危机的蔓延和产业调整，世界经济遭受严重考验，处在世界经济哺育下的中国机床行业，其增长速度明显回落。但是，在国家刺激经济一揽子计划的带动下，以及国家积极的财政政策引导，这场危机基本已经触底，市场逐渐回暖，中国机床在2009年9月份就已经表现出反弹态势。
特别是从机床工具的下游行业来看：中国航空航天行业取得了快速发展，ARJ21支线客机和新舟600支线客机都将相继投产，大飞机项目开始启动，还有神舟载人飞船工程等都需要购置大批高速、高精、复合数控机床以及五轴加工中心等关键制造设备。中国电力工业将实施多元化能源提供战略，将高效、高速、清洁能源，如核电、风能等列为重点发展对象，以改变过度依赖煤炭等单一能源的局面。按规划，到2015年，风电装机容量将达到1500万kW，2020年装机容量将达到4000～6000万kW。电力工业的快速发展，需要大量可靠性、大规格、高强度的数控机床，如各种超重型数控机床和专机，还有五轴联动数控机床以及复合加工机床。城市轨道交通方面，根据国务院批准的第一批城市轨道交通项目规划，至2015年的规划线路长度是2400km，投资规模近7000亿元，截至2008年11月已完成了1000亿元投资。城市轨道交通的大规模建设和规划，必将带动机床加工机床的需求增加，如大型铣床、磨床、重型机床等加工设备。作为机床使用大户的汽车行业，继续保持强劲增长势头，2009年前三季度，规模以上工业企业生产汽车983万辆，销售汽车966万辆，1～8月，汽车工业实现利润1160亿元，特别是11月份汽车出口环比增长32.4%。另外，通用设备生产形势向好，船舶行业保持较快增长，新承接订单情况有所改善。