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中国高铁今天(21日)迎来第一次跨省调价，东南沿海高铁的车票价格将不再实行“一刀切”，而是根据各车次的客流状况来定价。这是中国铁路总公司自2016年获得高铁车票定价权后，第二次调整车票价格。那么，这次调价对百姓出行什么影响呢？
我们首先来关注哪些线路涨价了？这次东南沿海高铁是由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成，此次调价涉及的是其中时速200-250公里的D字头列车部分票价。
以深圳北去往潮汕的路线为例，调整前，二等座车票统一售价是89.5元，调整后，价格有四档，不同列车间，最高价和最低价之间相差34元，价格波动幅度超过35%。其中，涨幅最高的D3108次，是早上8点11分开车，途经潮汕，终到上海的黄金班次，目前上座率最高。而降价最多的D7406次，是早上7点11分开车的早班车，也是为两地专门开通的短途直达车，但上座率较低。
对此有网友就说：
●涨价涨的太夸张了！让老百姓一下怎么接受得了！
●我知道这是国家的政策，但也希望国家把工资涨一涨，这样我就不觉得贵了！
●高铁比飞机贵，还是坐火车吧！
●一些亏损的线路应该多想办法吸引客流，而不是只会涨价，服务都跟不上。
●这次调价还是挺灵活的，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客来说，就可以避开高峰时段，选择短途直达车，出行成本反而更低了。而对于出行时间更在意的旅客，就得多掏点钱了。
对于这次东南沿海高铁调价，中国铁路总公司表示，主要是和相关企业亏损有关。此外，调整后，在东南沿海高铁很多区段，二等座票价仍然明显低于公路，高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面，依然有明显的竞争优势。而记者从梧州南站了解到，此次调价广西区没受到任何影响，票价和原来一样不变。
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记者：毛瀚婧 邬文超
文字整理：杨俏汶
图文编排：钟思艺
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