在前往远方之前，先关注一下我们已经看到的东西。
2013年4月1日-2016年5月30日
一万多筑路人，3年2个月
在崇左江州—百色靖西
十万山水之间
他们修了
147公里，109座桥梁，33座隧道
这就是中国醉美边关风情路
崇靖高速
▲龙那隧道工人用风钻开展掌子面施工
▲布孟二号隧遇到地质灾害
工人们打下8190根树根桩加以巩固
▲工人用液压风钻开山劈石
正是他们
才有了今天的中国醉美边关风情路
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旅游广西，一路顺风
5月30日通车至今
在一万多人之后
更多的人仍然在照看和完善
147公里，109座桥梁，33座隧道
只为让它更实美
▲蜿蜒盘旋，筑路艰辛，崇靖奇迹
▲穿山越谷，桥隧相连
▲通车后的古龙山大桥
崇靖高速修建之初
起点崇左江州，终点百色靖西
谁都不会想到
一条公路会穿过大山
跨过大河和峡谷
穿过地理位置最为恶劣的地带
可以直通云南的雪山
广西的大海
一路上有桂西南的风情
广西的十万山水
崇靖高速，它很美
但它更难修建
▲穿山越谷，桥隧相连
隆昌隧道多股大流量涌水
布亮隧道溶洞群和地下暗河
龙那1号隧道塌方和地质灾害
古龙山大桥百米高墩桩基施工
遇到50多米的地方暗河
2016年5月30日
崇靖高速正式通车
“崇靖高速公路，苦不苦，隧道里面看瀑布；
崇靖高速公路，难不难，暗河里面可划船”
在最难修路的地方，修最美的公路
崇靖高速完成了七个“广西率先”
率先引进自重32吨
最大作用力达110吨位压路机
率先使用高墩施工自动爬模工艺
率先使用高速公路桥面
整幅全宽摊铺设备
率先将BIM（建筑信息模型）
技术应用于复杂性大桥施工
率先在沥青混凝土配合比设计中
全部用辉绿岩
率先把树根桩技术应用于
隧道地下软基溶腔的加固处理
率先引进DT1800路面抗离析大型摊铺机
不管经过空中，路面，地下
崇靖高速的美丽经得住考验
有安全保障的美才醉美
▲靖西·那坡·平孟口岸
▲647号界碑对面就是越南朔江口岸
▲平孟边防武警例行通关检查
友谊关，爱店口岸，水口口岸
龙邦口岸，硕龙口岸
这些崇靖边上的边贸口岸
一门之间，一边是异国他乡
一边是祖国家园
▲那坡平孟边贸商品交易市场
边境与家国
崇靖高速是国防公路
技术安全转动边境和国防的大安全
开车的路上
安全的美，安全的家园
崇靖高速公路通车后
崇左—靖西由原来3个多小时
缩短为2个小时
天等—靖西由原来的2个多小时
缩短为约1个小时
如果想从靖西直达防城港看海
只需3小时
然而上了崇靖高速的上
停留一定不会比减少的时间短
因为它的美配得上你的停留
▲通灵大峡谷、古龙山出口
德天跨国大瀑布，通灵大峡谷
古龙山漂流区，明仕田园
恩城山水风景区
它们的美在路上就可以看到
国庆长假
崇靖高速有秋天，有美
放下你的手机，出发崇靖高速
一年四季变化的风景
崇靖高速，路正成为路
路上太美
▲崇靖高速路上的瀑布
停车请注意安全
丨部分图片源自网络
丨文字旅游广西
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