没事，车广西小编就在桂林，参加了东风雪铁龙全新C4L车型的国内媒体试驾会，为车友们找答案。
而从C4世嘉开始，我们看到了PSA上海设计中心开始做出的一些转变，比如圆角矩形的使用、对大灯的分层式设计，这次新款C4L，无疑是迎合这种设计理念。
首先在材质上，厚实的搪塑中控用材，给人很扎实的感觉。的确触摸起来，比速腾这种所谓的标杆来得手感更好。
只是在遇到路面连续坑洼路段时，车内的抖动还是很明显。这时候你能感觉到硬朗的悬挂处理起来的直来直去，后排舒适性要打些折扣。
哈，顺带安利一下，这次试驾会东风雪铁龙放在了咱们大广西风景很赞的阳朔，小编给车友带来了些好吃好玩的PHOTO，有空也去阳朔玩玩呗。
面对同级的激烈竞争，东风雪铁龙显然很迅速地推出了全新C4L进行应对。新车不管是从外观、内饰，水准都不赖。动力总成也适应潮流换成了涡轮发动机，只不过小编依然觉得，对于国内的买家，让他们接受1.2T 三缸发动机，这心理门槛能不能跨过来，的确是个未知数。