中交一公局四公司承建的贵州六盘水至威宁高速公路LWTJ-18标段，拥有贵州省首个全封闭预制梁场，此外该项目是四公司原创技术——辊模施工技术系统提升基地。
工程含硬件设施与原创技术于一身，去现场看看，接收一下超大信息量！
贵州六威18标位于贵州省威宁县中水镇，全长7.481公里, 主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m，桥梁设计荷载为公路Ⅰ级。
该项目3#预制场长225m，宽36m，占地8100㎡，设置梁场钢筋加工区域338 m2，设置20个制梁台座（含5个预留制梁台座）、2个钢筋加工台座，配备2台80t大龙门吊、2台10t小龙门吊，配备2套中梁模板及1套边梁模板，采用智能张拉和压浆设备，预制场利用彩钢板搭设全封闭大棚，确保施工不受雨、雪天气的影响，日生产40mT梁2片/天。
预制场航拍外景
预制场正门
预制场安全讲评台
预制场内景—钢筋加工区
预制场内景——制梁区
T梁预制胎架
T梁胎架钢筋绑扎
T梁钢筋安装完成
翼板钢筋采用槽钢进行固定，防止翼缘板钢筋在浇筑砼过程中“上翘”，并挂线施工
T梁端头凿毛
T梁智能张拉
T梁养生覆盖
首片T梁架设
中水特大桥T梁架设
辊模施工技术是以时任四公司总工崔昌洪为组长，以公司总经理李英俊、公司副总工田世宽等为组员的研发团队发明而成，属世界首创。2015年，高墩辊模施工技术获得国家发明型专利、国家实用新型专利、公路工程科技创新一等奖、中国公路学会科技进步二等奖、全国交通运输行业科技创新一等奖，一公局技术发明一等奖及科技进步一等奖等。
贵州六威18标应用高墩辊模技术，是继在四公司贵州凯羊5标、余凯3标、余凯9标、沿德7标和广西梧柳2标之后的又一次成功应用，并进行了系统升级。该工艺适用于山区高墩较多项目，有效将滑模与翻模的优点结合到一起，具有安全、优质、快速、降本等优势。
辊模施工现场
辊模上模架设置钢筋安装限位架，防止钢筋间距不均匀
高墩辊模-钢筋网片安装报检
高墩辊模-钢筋主筋安装报检
高墩辊模-砼浇筑
高墩辊模-辊模架体提升
高墩辊模-养生
高墩辊模-封顶
高墩辊模-成型
这身材~欧巴大长腿~
高墩辊模施工的上寨特大桥全景
来个远镜头
驻地大门
多媒体会议室
职工书屋
员工食堂
带音乐的小树林
下班时，小树林是通往食堂的必经之地，项目设置了户外音响播放轻音乐，一天的忙碌下来，这便是最好的舒缓方式。
项目利用闲置用地建起养鸡场，让辛苦了一天的同志们吃到安心美味的鸡肉！——吃货必来!
辊模施工现场迷人灯火
项目驻地前壮美黄昏
贵州六威18标位于贵州省威宁县中水镇... ...知道中水镇到底是哪里吗？！——贵州省西大门，是与传说中的彩云之南接壤之地！
约?走起！
来源：中交一公局第四工程有限公司
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