4S店很难搞吧？能搞定4S店的可能只有我们

英飞凌代理商熟悉车的人都知道4S店，是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。但时过境迁，纵然他有千般好，但关于4S店的负面新闻就从来没断过：车辆小病大治、配件以次充好、高额维保费用等等，在国内许多汽车论坛上，4S店也被网友戏称“四儿子”店。而导致这些情况的发生全是因为线下消费不透明，损害了消费者利益。而4S在线就是把4S店圈进来，给用户提供一个透明优惠的平台，里面咨询非常清晰，让消费者的钱，花的明明白白。下面我们再看看4S在线的于洪涛讲述他与4S店的那些事。4S店真的很难搞定的创业一定是慢的过程，不是快的过程，我们走过很多弯路，但好在脚踏实地，慢慢走过来了。2011年6月份，当时上线走的B2C的方式，每天都要发几百单保养，当时已经积累很多的会员用户，这就是我们撬动4S店一个特点。拿了大量用户数据跟4S店对比和谈判，4S店就被搞下来了，很多创业的朋友也在搞4S店，但4S店真的很难搞定。第一给不了流量，第二给不了分子钱，但我们这两年到现在都还能做到。与4S店的合作的过程当中，也暴露了一些问题，从去年以来包括汽车的销售后面一些服务他们量非常大，本来今天汽车后市场会被4S店统占庞大的半壁江山的，但是事实却非如此。这里我代表他们说一下，他们现在也非常痛苦，包括销售途径、利润的大量下滑，维修这块的东西也被像车蚂蚁、养车点点蚕食。他们非常焦虑，同时也在改变，4S在线就想把中国2万多家4S店信息化，怎么样才能给用户提供更高大上的服务？怎样才能重新赢得消费者的信赖？基于互联网的服务，基于很屌丝的服务才能跟他们合作起来。未来给4S店提出的概念是全品牌的服务，打造全平台的门店，现在已经有6家，把很大的4S店改成会员全品牌的服务店，进行全品牌的服务。4S店也做B2C，也打造直接服务用户的方式，4S店还是汇集这个行业最大的资本量，最好的人才，最好的设施设备以及最强大的后备资源，我们能不能跟4S店一起改变这个事情，把用户服务更好，把市场做的足够大，4S店现在提出全平台服务，也是未来的发展趋势，现在很痛苦，但未来挺清晰。4S店的信息化的改变，可不是换机油和空调滤芯那么简单。讲的一个很关键点，如何打破这一个障碍？他们缺生意，我们就帮他们导用户进去。现在的4S店往往在维修这一块的经营还是相对核算的，可以介绍一下，一个4S店会有非常大的店铺，有的将近3千平方米，跟维修总监谈，希望进行全品牌化高端车的服务，有的4S店甚至会有主动的需求，因为这是生意，生意很简单，导客。用什么方法很好留住客户？对我们来说抓住用户，在汽车后服务市场上建立品牌，没有比品牌更重要。如果让我们看未来，第一讲的是团队，这是慢活，也是精耕细作的活。从群众中来到群众中去，品牌的贯通，线上线下的品牌一定是统一的。第二移动智慧，可以在APP感知车钥匙和服务，同时告知你该怎么服务，完成打造一个数据闭环，第三规模和体量。