国外农民的车,国内居然成了有钱人的玩具!

但这些车型来到国内之后，因其高昂的售价，使我们望而却步，本是美国人民的“工具车”，如今却成了我们土豪的玩具。

在今年车展成都车展上，福特中国为我们带来了福特F-150的高性能版-Raptor。它有望会在明年官方进口国内出售。

不是所有的F-150都称为“猛禽”，猛禽其实是Raptor版的绰号，这一点都被大家搞错了，它在基础版基础上进行了一系列的升级，包括底盘、悬架、发动机调教，在加上全新设计的运动套件，猛禽比普通版更有野性。

动力方面，福特全新F-150 Raptor装配了3.5L V6涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。此外该车搭载全新的四轮驱动、扭矩分动器和传动器，配合离合器驱动、以及带有可机械锁死四驱模式的按需全轮驱动系统，可根据车辆行驶需要在前后轮之间更合理地进行动力分配。

道奇Ram可以算是标准的“农夫车”，因为它进入国内的版本并没有运动加强版车型，而是普普通通的标准版。

但是咱们也不要小看了这标准版，5.7升自吸V8引擎，但就这一点，就足够让你吃灰。

2014款道奇Ram的外形基本延续了旧款车的设计风格，只是在原基础上更粗狂，保留了肌肉感十足的车头造型，车身线条充满力量感。

和其他美式全尺寸皮卡一样，坦途并未被丰田官方引进过，目前国内在售的坦途全部是通过平行进口的渠道。但是即使这样，坦途在国内的能见度和知名度并不低。

坦途在美国最低配的起售价不到2.9万美元，对于美国人民来说就是一款便宜皮实的工具车。而在国内，它的售价至少翻了一倍左右，但即使是这样，它的性价比在同级别车型来说，还算过的去。

同样是5.7L自吸V8，虽然最大马力并不亮眼，但是544的扭矩足够让你吃惊，点火时，发动机的咆哮声，足以让你沉迷其中。