▶最烧机油的30款车型曝光，你的车中招没？

根据美国权威杂志《消费者报告》指出，对2010年到2014年车款里的49.8万名消费者进行调查，评选出了30款最容易烧车型。其中，30款里近8被德系豪华品牌所占据，包括了、、和。此外，因水平对置的机械结构原因，也暴露出了烧问题。从榜单中我们不难发现，其中不少车型在中国也有销售。

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按《消费者报告》的标准，如果在每两次保养期间内，至少还需要添加1夸脱（≈0.95升）的话，那么即定义为此款车辆存在烧问题。以下榜单，数字越大，代表该年款车型的消耗量则越高，“-”代表没有该年款车型，“*”代表数据不足。

表格内共7个品牌

其中：

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• 占11款车型，包括A3/A4/A5/Q5/Q7/S4/S5；

• 占8款，包括//6系//X1/X5；

• 占3款，包括//卡宴；

• 4款，包括///翼豹；

• 以及的/X，V8版本以及SPARK四款国内没有的车型。我们不难看出，80%的车型在国内均有。对此和均作出相关声明：汽车在使用过程中，会有一定的消耗量。但是各家的标准不一。

• 认为的是约1600-1900公里消耗1夸脱为正常。

• 代理商则认为1000公里消耗1夸脱是正常的。

• 则认为每1200公里消耗1夸脱是非常普遍的，而M系列的运动性能车则更为严重。

在中国的消费市场，我们最常听到的是品牌的车型烧问题，没想到在美国却是和占据榜首。

就像官方回应的，1000公里烧接近1L的都属于正常消耗，那么5000公里则是5L，一年下来的费用也是一笔不小的开支。这样的官方回应不正视问题的根本，是不负责的行为。烧是不可接受的事情，更何况这种车型后期会越烧越严重。

除了润滑以外，还起到清洁、冷却、密封、防锈等功能。就是流淌的血液，功能性不言而喻。查看的方法应该是车辆充分冷却后，一般是静止一夜，早上启动车辆之前，打开查看标尺的值，最为准确。位于最低值和最高值之间为最佳。养成良好的检查车辆行为，有助于我们及时把握车辆状况，保证行驶安全。

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