五年内二手车行业将会腾飞

　　比如中国一线大城市，8年及以前买车的主相对较富裕，到今年可能已经更换成高档车。国内家用汽车真正大普及是从2009年政策刺激开始，新车销量从不到1千万辆几年内迅速飙升到2千多万辆，之后就稳定下来，大量城市普通家庭开上了车。但是近年来新车大幅降价勉强维持销量低速增长，对二手车的成交量也是有很大影响的。

　　目前的二手车交易还处于一个区域流通的状况，这跟我国的经济发展水平差异有关。北京上海用户购买的代步车，到更换的时候很少卖给本地人，大都流向了周边省市。二手车车源地和售卖地成分离状，比如北京辐射华北、东北，上海辐射长三角，广深辐射珠三角、广西、湖南，大部分车源都卖到二三线城市去。

美国二手车行业市场现状

　　1980年，随着美国新车市场不断饱和，新车销售量呈下降趋势，二手车销量逐年上升，从 1986-1996年这10 年时间里，美国 500 强零售商新车销售量降低了 8.8%，而二手车销售量上升了 40%。

　　目前的整个美国二手车市场，交易商主要分为三种渠道：汽车经销商、二手车连锁店、以及私人交易。其中以汽车经销商为主，占市场份额 60%，二手车连锁店份额为 25%，剩下得则是私人交易。

　　经销商能成为美国二手车市场的主流，主要有如下几个原因：

　　所以从消费者层面上看专业性和诚信是吸引的其消费二手车的主要原因，在这方面中国的二手车环境并不乐观，市场上的确充斥着篡改 VIN 码，调整码表，隐匿事故车的情况。

　　所以各位经销商朋友们应该注重车源的质量，用专业的手法去辨别车源问题；提高自己的诚信度才是最终出路！

　　2009年北京开始试点国IV排放标准的，全国在12年强制执行国IV排放标准。而北京限号是2011年初，在那之前北京新车销售的黄金年代就已经结束了，二手车交易也比限号之前缩减许多。

　　在2011年前销售出去的存量车中，国IV标准的非常少，因此过去一两年北京二手车市场上交易的车辆，大部分都是难以迁出的国III车，今明两年应该陆续有越来越多的国IV车开始进入二手市场，销售量将会有所提升。

　　新车销售大爆发在09年开始，10, 11等年份快速增长，后来逐步趋于稳定状态。因此，10,11年卖出去的几千万辆车，大多会卖到各个省会等二线城市去但也会受到限迁、大幅贬值的压抑，售出时间推后;12年的国IV车大量进入市场的时间点应该在18年左右，因此，二手车市场将会在未来的五年内腾飞。

车壁虎二手车的车粉儿们：

　　在“车壁虎二手车”微信公众号的后台，回复“洗车券”，就有机会获得我们赠送价值78元的洗车券哦！

更多二手车资讯，请关注车壁虎微信平台，

买卖二手车找它！