20家上市车企三季度财报披露
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2016年，尽管业绩不被看好的一年，但是从多家上市车企所披露的三季度业绩财务报告显示，六成净利润实现增长，其中通客车、广汽集团、比亚迪增幅位居前三位，中通客车以同比141.37%的增幅位居净利润增幅榜首位。
广汽集团成黑马 12家车企现增长
综合各家企业2016年三季度财报数据显示，乘用车企业中业绩增长较快的为广汽集团、比亚迪、海马汽车、北京汽车。根据统计的20家上市车企中，有12家实现增长。
广汽集团近几年业绩猛增，今年前三季度更是表现喜人，成为黑马，以107.61%的增幅位居乘用车企净利润增幅榜首位。其业绩增长与合资车企强劲复苏关系密切。广汽本田新车不断，缤智、新飞度、新奥德赛、新雅阁、雅阁混动、冠道等的相继上市，助推销量不断攀升，广汽本田前三季度销量44.56万辆，同比增幅达到13.77%。广汽丰田也表现不俗，雷凌、汉兰达等，产销均保持20%以上的增长。
比亚迪尽管没有像往年那样增幅迅猛，但依然后劲强劲，实现了36.64亿元的净利润，同比增幅达到86.81%。而长安和长城表现也是可圈可点，分别实现14.84%、16.11%的增长，长安净利润增幅稍逊于去年同期，但长城是超过的，凸显两家汽车公司发展潜力，未来步伐也将更稳健。此外，作为上市比较晚的北京汽车，也表现出不俗的增长潜力，净利润达到74.39亿元，实现72.6%的增幅。
而作为利润巨无霸的最赚钱的上汽集团，三季度净利润达到230.92亿元，增幅达到8.61%，上汽荣威的渐入佳境，再加上合资品牌的持续给力，增幅比去年还高。不过，今年例外的是，其他车企的总和已经超过了上汽集团，往年上汽集团的净利润是其他上市车企总和。
东风汽车出现下滑 自主品牌逆势反弹
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对于没有合资品牌这一优质资产的自主品牌，如今也开始有些起色。除了一汽轿车和一汽夏利这对“难兄难弟”的一如既往的大幅下跌外，海马、吉利、江淮等都取得了不错的成绩。
一汽轿车三季度财报显示，2016年1至9月，一汽轿车实现营业收入150.01亿元，同比下降21.63%；归属于上市公司股东的净利润为-7.16亿元；基本每股收益-0.4398元。不过，得益于一汽马自达的发力，第三季度实现净利润环比扭亏。7至9月，一汽轿车实现营业收入65.10亿元，同比增长21.08%；归属于上市公司股东的净利润1.10亿元，同比增长176.71%。
而吉利和江淮汽车也都实现不错的增长。江淮实现营业总收381.3亿元，净利润为8.18亿元，同比增长26.1%。而在2015年同期，江淮净利润为6.49亿元。吉利汽车尽管还没有公布三季度的财报，但是从其上半年的年中报来看，净利润19.3亿元同比增长35.95%。
在这些车企中，东风汽车净利润同比出现31.62%的下滑，还是让人有些意外的。2016年三季度，东风汽车净利润为2.27亿元，去年同期为3.32亿元，去年同期增幅达到78.7%。
此外，商用车自2014年开始谷底反弹后，表现也都可圈可点。宇通客车、中通客车、福田汽车都实现了增长，分别为22.02%、141.37%、43.98%，中通客车甚至位居净利润增幅榜首位。不过，安凯客车、金杯汽车、金龙汽车却出现大幅下降。
2016年三季度净利润实现增长上市车企
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车企 净利润 同比 2015年同期
上汽集团 230.92亿元 8.61% 4.2%
北京汽车 74.39亿元 72.6% ---
长安汽车 77.39亿元 14.8% 23.6%
长城汽车 72.09亿元 16.1% 11.1%
广汽集团 56.09亿元 107.6% 18.9%
比亚迪 36.64亿元 86.8% 404.3%
宇通客车 22.76亿元 22% 35.3%
江淮汽车 8.18亿元 26% 100.6%
中通客车 4.55亿元 141.37% -32.1%
福田汽车 2.32亿元 43.98% -41.5%
中国重汽 2.26亿元 13.09% -41.5%
海马汽车 2.09亿元 88.84% -29.9%
2016年三季度净利润实现下滑上市车企
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车企 净利润 同比 2015年同期
东风汽车 2.27亿元 -31.62% 78.7%
悦达投资 0.89亿元 -39.14% -80.5%
力帆股份 1.86亿元 -30.91% -16.1%
一汽轿车 -7.16亿元 -4310.4% -91%
安凯客车 0.26亿元 -18.03% 71.3%
金杯汽车 -0.7亿元 -1475.86% 156.21%
金龙汽车 -1.02亿元 -137.9% 99.2%
江铃汽车 10.94亿元 -28.98% 0.6%
经销商：有增有降 喜忧参半
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尽管车企表现不错，但是上市汽车经销商集团确实几家欢喜几家愁，有人赚钱有人亏本。尽管目标所披露的三季度年报的经销商集团还不多，据统计只有5家，但却呈现不同的态势。
从所披露的5家上市汽车经销商集团的年报可见，营业额方面，除了国机汽车有所下滑外，广汇汽车、庞大汽车、申华控股、夏亚汽车都实现增长，其中广汇汽车以营业额896.85亿元，同比增长36.51%，净利润20.04亿元，同比增长61.03%的业绩暂列第一位。
作为即将迈入千亿级的汽车俱乐部的广汇汽车，广汇算得上是并购和转型的行业领军者。2006年成立的广汇汽车，在收购宝信之前，通过对河南裕华汽贸、广西机电设备有限公司、安徽风之星汽车股份有限公司、重庆中汽西南汽车有限公司、山东鸿发汽车集团、四川申蓉汽车集团等企业的并购，一跃成为国内第一大经销商集团。
广汇汽车在转型发展中，将重点发展汽车金融和二手车业务。作为最大的乘用车融资租赁提供商,市占率预计40%-50%，还是经销商中最大的二手车交易代理商,线上联合阿里巴巴建立二手车交易一体化平台。广汇汽车如此，庞大集团、亚夏汽车都亦如此，都在转型升级中实现业绩提升。而一向依赖进口车业务的国机汽车，在遭遇进口车下降后，也开启了转型之路，不过效果还需一定时间呈现。
2016年三季度上市经销商营业收入
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经销商 营业收入 同比 2015年同期
广汇汽车 896.85亿元 36.51% 2.04%
国机汽车 390.81亿元 -22.33% -27.89%
庞大集团 446.89亿元 12.16% -14.33%
申华控股 64.94亿元 46.1% -0.74%
亚夏汽车 44.62亿元 1218.19% -3.15%
2016年三季度上市经销商净利润
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经销商 净利润 同比 2015年同期
广汇汽车 20.04亿元 61.03% -9.3%
国机汽车 5.35亿元 -3.2% -11.52%
庞大汽车 1.6亿元 178.32% -39.21%
申华控股 -1.69亿元 -6261.47% 101.8%
亚夏汽车 0.55亿元 1218.19% -31.46%
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