6月21日消息，徐工重卡自主开发的新能源车研制成功并进行试装。该产品创新性的使用了3D云打印技术来克服技术难点，在保证打印件品质的情况下，在最短的时间里实现了出口车型EAA112R新能源车的试装，进一步完善了徐工重卡新能源汽车家族型谱和市场定位。今日的3D打印行业还有哪些值得关注的重要内容呢？
干细胞+3D打印新材料 促骨组织再生修复
如果人体受损的组织可以通过再生得到修复，你是否会认为这是“天方夜谭”？组织工程与再生医学要做的就是这样一件看似不可思议的事。6月15日，组织工程国家工程研究中心华南分中心（下称华南分中心）落户广州医科大学附属第三医院，将与广州医科大学再生医学与3D打印技术转化研究中心就干细胞临床研究与治疗、再生医学、生物材料和3D打印技术等方面的基础及临床转化研究开展深入合作，尤其在利用干细胞治疗+3D打印高科技材料促进骨组织修复与再生方面，有望在未来5~10年取得突破性进展、实现临床规模化应用。
用于可逆信息存储的3D打印光致变色分子材料
最近诺丁汉大学的研究证明，使用3D打印技术可以制造含有响应环境刺激（如光线）而切换状态的高分子材料。
这是一种自下而上的器件制造方法，将以前所未有的方式推动增材制造领域的发展，采用独特的集成设计方法，展示全色3D打印器件中光致变色分子和聚合物之间的功能协同作用，扩展工具箱的先进材料，该团队研究了一种光敏分子，当被光照射时从无色变为蓝色。通过暴露于空气中的氧气，颜色变化可以被逆转。
然后，研究人员通过将光敏分子与定制聚合物相结合来3D打印复合材料，产生可以可逆地存储信息的新材料。
通用汽车工厂利用3D打印技术生产模具和固定装置
3D打印技术在起步初期，很多人都认为这只不过是又一个科学噱头，然而伴随着打印技术的深入和成熟让越来越多的传统企业和科技巨头看到了广阔的应用前景。近日通用汽车公司宣布使用3D打印技术，但它们并非是为了给汽车生产零配件，而是利用该技术为工厂生产模具和固定装置，目前已经在Lansing Delta工厂进行大面积试用。
援引外媒Automotive News报道，通用汽车位于Lansing Delta的工厂所使用的3D打印机费用大概为3.5万美元，但是目前已经帮助公司节省了超过30万美元的模具成本。此外公司还使用了特制的固定装置来对齐车辆上的VIN牌照，如果从第三方解决服务商处购买每个成本为3000美元，但打印一个内部成本仅为3美元。
运用3D打印技术 徐工新能源轻卡出口国外
近日，徐工重卡自主开发的新能源车研制成功并进行试装。该产品创新性的使用了3D云打印技术来克服技术难点，在保证打印件品质的情况下，在最短的时间里实现了出口车型EAA112R新能源车的试装，进一步完善了徐工重卡新能源汽车家族型谱和市场定位。
样机交付在即，面对驾驶室中控护罩，组合仪表罩以及盖板抠手等内饰件开模周期长、时间紧的重大挑战，徐工重卡利用3D打印技术，仅用五天时间就完成了数据设计到装车使用的全流程，大大加快了样车的研发进度。更为难得的是，在当下3D打印技术仍有很多技术难点亟待突破的情况下，徐工重卡的3D打印件在强度、刚度、精度、稳定性与表面光洁度等方面均达到了模具件指标要求。
这款EAA112R新能源车充分借鉴8吨左舵EAA112垃圾压缩车研发设计经验，以3D云打印技术为媒介，针对新车型的车身、转向、车架、电池包等系统进行了多项革新，让试驾的国外客户赞不绝口，也为徐工重卡迎来了高度的评价。
MIT发现神奇3D打印智能材料 能跳跃、爬行、接球
6月20日消息，据福布斯杂志报道，美国麻省理工学院（MIT）的研究人员已经找到了一种3D打印变形软材料的方法。为了实现这个目标，机械工程师Xuanhe Zhao及其同事开发了一种注入磁性微小粒子的3D打印墨水。这些由钕铁硼合金制成的微小粒子与二氧化硅纳米颗粒结合，嵌入硅橡胶中以增加弹性。
研究人员随后设计了一种3D打印机，它包含有电磁体。通过在打印过程中移动电磁体，研究人员可以连续地控制磁性颗粒的方向。由此产生的3D结构能够形成各种各样复杂的结构，能够对磁场做出即时、高度精确性响应。这些打印结构可以伸缩、滚动、跳跃，甚至还能接球。
世界领先 西安交大3D打印重建脊柱脊髓
由西安交通大学贺西京教授研究团队，完成的“三维（3D）打印技术重建脊柱脊髓功能的临床应用与相关研究”项目，结合金属3D打印技术，研制出人工颈椎假体可以转动技术，为解决颈椎次全切、减压融合术后活动度丧失这一难题提供新思路。
该项目引领国际相关治理水平，结合金属3D打印技术，开发出个性化穹窿顶钛笼式人工颈椎，在国际上提出创新式椎体次全切术后可动人工椎体-椎间盘复合体植入、重建椎体运动单位功能的理念，研制出可动人工颈椎假体和人工寰齿关节，为3D打印医疗领域带来新的道路。