4月7日上午，市委书记、市人大常委会主任赵乐秦，市长周家斌在榕湖饭店会见了比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一行。
王传福向桂林市领导表达了来意。他说，IT、汽车、新能源是比亚迪的三大产业。比亚迪倡导绿色发展，致力于减轻城市雾霾，实施了“公交电动化”战略，成功研发了电动大巴。桂林是一座美丽的旅游城市，追求绿色、低碳、休闲的生活方式，希望在美丽的桂林能推广美丽的电动大巴。与此同时，比亚迪还致力于治堵。地下(地铁)太贵、地上太堵，比亚迪向空中发展，推出了云轨列车。这种“空中小火车”造价低、建设周期短，而且不占道路面积，仅在绿化带上即可实施。我们希望在广西选个城市布局，桂林是理想之地。
赵乐秦对比亚迪选择在桂林投资布局表示感谢。他说，绿色是桂林永恒的发展主题，桂林牢固树立五大发展理念，实施了生态立市战略，多年来一直在坚持全面协调可持续发展。电动大巴能减少尾气排放，有利于保护生态环境，十分契合桂林城市禀赋。云轨有利于解决桂林新老城区的交通拥堵问题，还可以延伸至机场。近年来，桂林构筑了发达的立体交通网络，已成为区域性交通枢纽，大大提升了承接外地产业转移的能力。在产业发展方面，市委、市政府正致力于重振桂林工业雄风。比亚迪进驻桂林，有助于桂林做大做强工业，补齐工业短板。桂林本地的汽车工业基础很好，也是客车生产地之一，比亚迪也可以整合本地的客车生产资源，进行扩大再生产。
周家斌表示，桂林希望与比亚迪开展多领域、多层次的项目合作，也希望比亚迪将一部分产业布局在桂林，把桂林作为一个生产基地，不仅仅满足桂林本地的市场需求，还能以桂林为中心辐射周边城市。
比亚迪副总裁任林、王杰，桂林市领导张晓武、赵仲华、汤桂荔，，桂林经开区管委会、市工信委主要负责同志参加会见。
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比亚迪“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出：造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力;噪音低，可从城市建筑群中穿过;桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境;编组灵活，运能为1-3万人/小时(单向);最高时速可达80km/h。比亚迪“云轨”可广泛用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线、商务区、游览区等线路，解决大众出行的“最后一公里”难题。
比亚迪云轨图片
2016年10月13日，比亚迪历时5年，投资50亿元研发的跨座式单轨——“云轨”在深圳举行全球首发仪式。
云轨列车出发